Процесс постройки автожира Gyrobee:

Первый взлет!

Вчера, 19 мая, мой Gyrobee был впервые поднят в воздух!

Пробы с ротором

Вчера выехал на поле и в первый раз пробовал с ротором.
Нужно немного доработать привод раскрутки.

Ротор!

Ура други.

Пришел мой ротор.
DW 22 фута.

Приближаюсь к заключительной части

Други летающие и им сочувствующие,

Я все ближе к заключительной части моего проекта. 

Из серьезных вещей осталось купить только ротор, и процесс уже запущен. 

Из доделать - обрезать вал раскрутки и запрессовать втулку на его конце (или заварить).

И потом - вперед, на тесты!

Кластеры крепления втулки

После тестов с кластерами угол при вывешивании составил 9.5º. 

ЧПУ вырезало пару отличных деталей. 

После подогнал все отверстия, примерил на месте.

После чего грунт, покраска тяг и пластин.
В итоге получилось:

Измененный РУД, тяги управления, вывешивание

Дела идут, контора пишет. 

Привод раскрутки переделал на ручку управления, а привод тормоза поставил на РУД:

 Эффективность работы и настройку окончательную можно будет сделать только в действии.
Будет пробный выезд для тестов, и скорее всего, не один - "тараписа не нада" :)

Станок ЧПУ в комплекте с Солидом замечательный помощник в деле поиска оптимальной формы и последующего воплощения в металле. А так лобзик с напильником отдыхали мирно на полке:

Вертикальные тяги управления, доработка РУДа

За прошедшее время получил и порезал трубы на тяги:

 Нижняя точка крепления:

 На качалке:

Примерка втулки

 Поставил втулку на временные пластины:

Втулка и раскрутка

Получил наконец-то втулку в комплекте с раскруткой.
Раскрутку нужно доработать: укоротить гибкий вал и доделать крепление к редуктору.

Примерка привода раскрутки:

ГоПроха 3 с плюсом

Заимел давеча прикольный девайс: экшн-камера GoPro 3+ BE.

Мелкая такая, но качество выдает отменное. 

Долго сравнивал с другими камерами, в итоге взял-таки эту.
Качество картинки перевешивает все отрицательные нюансы пользования.

Пробный тайм-лапс, подгонка прицепа с погрузкой автожира:

Взвесил

Взвесил сегодня.
Без втулки, ротора и вертикальных тяг управления получилось 108,1кг, распределенных следующим образом:
- нагрузка на хвост 11,3кг,
- основные колеса по 48,4кг.

--------
Забыл про бензин в баке при взвешивании.
Литров 9 точно есть. Так что еще минус 6кг.

Прицеп: продолжение, замер тяги двигателя

Автожир уже стоит на прицепе, все изменения в принципе сделаны. Договорюсь со сварщиком для окончательного скрепления  всех сделанных элементов.

Возможно, немного перегруженной кажется центральная опора, но сделано для того, чтобы при необходимости можно было снять автожирный обвес и вернуть прицепу его прежний привычный облик.

Готовлю прицеп

Да, дела растягиваются во времени, то одно, то другое..

За последнее время: купил наконец-то втулку вместе с раскруткой. Купить-то купил, но прошло три недели, и пока еще не получил заказ. Остается ждать. Фото и подробности позже, когда узел будет на руках. Раньше мысли были о китайской втулке, но решил не искушать судьбу и взять у проверенного изготовителя.

Переезжаю в большее помещение: ранее снятый гараж забился всякими "параллельными" объектами из быта и т.п. так, что далее что-то делать стало проблематично. И потом, по высоте он не совсем меня устраивал: установку и настройку втулки было бы неудобно делать, поскольку высота потолка совсем впритык.
Да и по ширине выехать тоже гимор: нужно разбирать шасси с одной стороны.
Даже мотор завести и то задача еще та: после проветривать неделю нужно было.

Сейчас все будет проще: высота потолка 2.90 (в воротах правда 2.30), ширина ворот 2.60 - аппарат со сложенной мачтой выедет сам. Завести мотор не проблема, выехал на улицу и можно заводить сколько хочешь.

До конца месяца переберусь на новое место уже окончательно.

Поставил фаркоп на машину, и приобрел прицеп из-под карта, который буду переделывать под свои размеры.
По идее, работы не сильно много.
Следите за новостями :)

Продолжение следует

Я жив-здоров, дела идут - контора пишет.
Проект свой не забросил, дела потихоньку налаживаются, скоро двинусь дальше!

С наступающим!

Друзья,
Поздравляю всех с наступающим Новым Годом!
В нем желаю всем реализации задуманного!

За прошедший месяц...

... - собрал приборную доску,
- провел и подключил всю проводку по аппарату,
- дособирал регулятор 12в и
- съездил в Испанию на первый национальный слет автожиров и их владельцев.

Приборка в собранном окончательно виде:

На панели еще есть пустое место, мало ли чего поставить захочется. 

Приборка

Многострадальная приборка с обтекателем наконец-то приехала, это спустя два месяца блужданий.
Постепенно приборетает должный вид.
Была загрунтована, и покрашена в основной цвет пепелаца.

Первые примерки были еще с фанеркой, так сказать, посмотреть, как оно будет:

Почта России - сумеречная зона страны

Такое впечатление, что время для работников почты всего мира течет по особым законам.

Законы, по которым месяц жизни пролетает, как один день, в лучшем случае. 

Потому что как можно объяснить то, что панель приборов с обтекателем, которая была выслана из столицы 26 марта, по сей день валяется на российской таможне!

Полтора месяца!!!

Вот уж воистину, сумеречная зона..

Регулятор 12В

Решил сам собрать регулятор на 12В, жаба слегка придушила за готовый 80 евро отдавать.
Тем более, что схема простецкая.
Взято отсюда
Электрик из меня сомнительный конечно, но в детстве пару светомузыкальных приблуд сделал сам, и по мелочи всякое тоже получалось.
Спасибо автору SinglFather, за подробное описание процесса изготовления и тестирования.
Непосредственно на двигателе еще не пробовал, однако от трансформатора работает, напряжение на выходе 14,2 вольта. Умудрился спалить один конденсатор, неправильно подключил полярность..

Приобрел аккумулятор мотоциклетный, 3 а/ч, вес 1300г. В принципе, можно и без него, однако хочется иметь возможность включить приборы без запуска двигателя.
Если будет лишний, всегда можно выкинуть без проблем...

Для удобства вынес все посты с картинками отдельно. Если вникнуть, процесс сборки и настройки совсем не сложный, и доступен для каждого, кто умеет отличить диод от конденсатора.